Preguntas frecuentes

Actualmente realizamos envíos solo en México. Para consultar sobre el envío a un destino diferente, por favor contáctenos.

Como norma general, los paquetes se envían dentro de las 48 horas siguientes a la recepción del pago, través de ESTAFETA o REDPACK con número de seguimiento y entrega sin firma. Si prefieres el envío certificado mediante UPS Extra, se aplicará un cargo adicional. Ponte en contacto con nosotros antes de solicitar esta opción. Sea cual sea la forma de envío que elijas, te proporcionaremos un enlace para que puedas seguir tu pedido en línea.

Los gastos de envío incluyen los gastos de manipulación y empaquetado, así como los gastos postales. Los gastos de manipulación tienen un precio fijo, mientras que los gastos de transporte pueden variar según el peso total del paquete. Te aconsejamos que agrupes todos tus artículos en un mismo pedido. No podemos combinar dos pedidos diferentes, y los gastos de envío se aplicarán para cada uno de manera individual. No nos hacemos responsables de los daños que pueda sufrir tu paquete tras el envío, pero hacemos todo lo posible para proteger todos los artículos frágiles.

Las cajas son grandes y tus artículos estarán bien protegidos.

Los artículos deben devolverse dentro de los 30 días posteriores a la recepción de su pedido. Los artículos deben devolverse en las mismas condiciones en que fueron recibidos, no estar usados/sin usar, tener las etiquetas aún adheridas e incluir todo el embalaje original.

Los reembolsos se procesan dentro de los 30 días posteriores a la recepción del artículo, además de los tiempos de resolución de su banco.

Las altas temperaturas en una batería provocaran que el agua contenida en el electrolito se evapore rápidamente provocando que corrosión en la estructura interna.

Antes de comenzar, primero verifica el tipo de sistema de tierra que tu vehículo tiene. Si remueves la terminal positiva primero, el riesgo de crear una chispa aumentará. Esto pasará si la herramienta metálica que utilices para remover la terminal positiva hace contacto con cualquier pieza metálica del motor. Es muy importante que remuevas primero la terminal negavita (-) primero.

Falso. La capacidad de arranque en frío (CCA) y la Capacidad de Reserva (CR), son los indicadores más importantes para definir la aplicación de una batería. La aleación de sus componentes, pureza del electrolito, grosor de las placas, tamaño de las placas, estructura de la rejilla, entre otros son factores que determinan el desempeño de la batería.

Verdadero. El calor es el factor que daña más la batería. Sin embargo, con las bajas temperaturas en invierno, la resistencia del electrolito aumenta por lo que la reacción de los materiales internos disminuye, al mismo tiempo que la viscosidad del aceite del motor aumenta por lo que es más difícil la ignición para la batería.

Falso. La carga rápida es usualmente mayor que la velocidad de conversión del material activo, ya que se utilizan altas corrientes de carga en poco tiempo. Solo la carga profunda, hará que la totalidad del material sulfatado de las placas reaccione químicamente.

En la tabla de aplicaciones, en la batería original del carro y en el manual del usuario del vehículo.

Son la siglas en inglés del Consejo Internacional de Baterías (norma y rige las especificaciones de los acumuladores en Norteamérica).

No, ya que al añadir agua con minerales al interior de la batería, estamos ocasionando que estos acaben rápidamente con los componentes de la misma. Lo correcto es añadir agua libre de minerales o desmineralizada, que puede ser agua purificada.

La vibración es uno de los factores que más dañan a la batería, por lo que se recomienda que vaya bien sujeta al vehículo.

En general este tipo de unidades tienen dos sistemas:

El Sistema de Arranque requiere funcionar a 24 ó 36 volts; para lograrlo se colocan 2 ó 3 baterías conectados en serie.

El Sistema de Consumo (accesorios o aditamentos de sistema eléctrico del vehículo) funciona a 12 volts.

Las causas más comunes son:

Fuga de corriente.

El sistema de consumo (accesorios o aditamentos de sistema eléctrico del vehículo) está demandando más corriente eléctrica de la que proporciona el sistema de carga (alternador).

Falla del alternador.

Banda dañada.

Cable de tierra en falso contacto.

Sí, la autodescarga es mucho más rápida.

Sí, debido a que contiene ácido sulfúrico altamente corrosivo.

Limpiarte con un trapo seco y limpio.

Lavarte de inmediato con jabón y agua en abundancia.

Toda la materia prima que entra a nuestro proceso productivo, tiene que cumplir con las especificaciones de calidad requeridas, independientemente si el origen de la materia prima proviene de las plantas de reciclado o son materiales vírgenes.

Cabe aclarar que no debemos confundir el término batería reciclable con batería reconstruida.

Las baterías reconstruidas son de pésima calidad y puede resultar un peligro para su carro.

Cuando las condiciones de operación son muy extremas (sobre carga prolongada, clima cálido, operación constante) la batería pierde agua por evaporación; esto es más drástico en baterías híbridas ya que pueden llegar a perder una gran cantidad de agua por evaporación.